CRASH actueel
-
21 december Lezing: And then the sky cleared
Lezing: And then the sky cleared
De Grootste Missie van de Achtste Luchtmacht in WO 2
Wilt U meer weten over de grootste bombardementsmissie van de Tweede Wereldoorlog? Die missie is door meer dan 2.000 bommenwerpers en jagers uitgevoerd op 24 december 1944. Deze missie was een knap staaltje logistiek, planning en coördinatie. Joost de Raaf heeft deze missie uitgebreid bestudeerd en vertelt op zaterdag 21 december om 11:30 uur uitgebreid over deze grootste missie die de Achtste Luchtmacht tijdens de Tweede Wereldoorlog heeft uitgevoerd. Met o.a. Google Earth wordt een beeld geschetst van de omvang van deze missie.
Joost, die deze zeer interessante lezing verzorgt, heeft een boek over de missie geschreven. Dit boek is het resultaat van meer dan 20 jaar research en wordt nu al gezien als een standaardwerk.
CRASH ondersteunt graag dit belangrijke document en biedt het te koop aan in onze winkel.
De uitgever is Flying Pencil NL B.V. https://www.flyingpencil.nl/
De verkoopprijs is € 39,00.Over het boek
Op 16 december 1944 begon het Duitse offensief door de Ardennen. Dat offensief, algemeen bekend als de Slag om de Ardennen, verraste de geallieerden. Bovendien waren de geallieerden door het slechte weer niet in staat om een van hun krachtigste wapens in actie te brengen. Dat waren de luchtmachten van zowel de USAAF als de RAF. Met name de 8th Air Force werd tijdens de eerste week van het Duitse offensief door slecht weer aan de grond gehouden. Dit veranderde allemaal toen een weersvoorspelling aangaf dat de lucht de volgende dag helder zou zijn. Het was op basis hiervan dat de 8th Air Force opdracht gaf tot een missie met maximale inspanning.
24 december 1944 was de dag dat de grootste luchtarmada van strategische bommenwerpers ooit, de lucht in zou gaan. De missie was: de operaties van de Luftwaffe ernstig belemmeren en tactische doelen aanvallen. En toen klaarde de lucht op, december 1944: de grootste missie van de 8th Air Force beschrijft het planningsproces en de uitvoering van deze missie tot in detail. Het was niet alleen de grootste missie ooit, maar zag ook het verlies van een generaal en andere tragedies.Over de auteur
Joost (1976) is instructeur vliegtuigonderhoud bij de Koninklijke Luchtmacht. Geboren en getogen in de buurt van Schiphol stroomt, zolang hij zich kan herinneren, de luchtvaart door zijn aderen. Na zijn studie vliegtuigonderhoud trad hij in november 1999 in dienst bij de Koninklijke Luchtmacht. Dertien jaar lang werkte hij in het onderhoud van de F-16 op vliegbasis Volkel. Uiteindelijk werd hij gekwalificeerd om een F-16 vrij te geven voor de vlucht na kritisch onderhoud. In 2020 werd hij ‘Senior Instructor’ en werd hij gepromoveerd tot Sergeant-majoor. Recent heeft hij de cursus type bevoegdheidsverklaring op de F-35 gevolgd en behaald en ondersteunde tegelijkertijd de militaire technische school.
-
19 december Airmen Candlelight Memorial
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden geallieerde luchtmachten, zoals de Royal Air Force (RAF), de Royal New Zealand Air Force (RNZAF), de Royal Canadian Air Force (RCAF) en de United States Army Air Forces (USAAF), zwaar op de proef gesteld. Deze dappere vliegtuigbemanningen speelden een cruciale rol in de geallieerde strijd tegen de Asmogendheden (Duitsland, Italië en Japan) en leverden een onschatbare bijdrage aan de uiteindelijke overwinning. Helaas kwamen veel van hen om het leven tijdens hun missies.
De Engelse RAF, als een van de oudste luchtmachten ter wereld, stuurde duizenden bemanningen de lucht in om bombardementen uit te voeren, verkenningsmissies uit te voeren en luchtoverheersing te handhaven. Tijdens de oorlog sneuvelden meer dan 55.000 RAF-bemanningsleden, waaronder piloten, navigators, boordschutters en boordwerktuigkundigen. Hun moed en vastberadenheid waren van onschatbare waarde.
De Amerikaanse USAAF, die voornamelijk actief was in Europa en de Stille Oceaan, verloor meer dan 88.000 bemanningsleden tijdens de oorlog. Deze mannen vlogen in legendarische vliegtuigen zoals de B-17 Flying Fortress en de B-24 Liberator en voerden gevaarlijke bombardementsmissies uit boven vijandelijk grondgebied. Ook zij betaalden vaak de hoogste prijs voor hun toewijding om ons te bevrijden.
De RNZAF en RCAF droegen ook aanzienlijk bij aan de geallieerde luchtoorlog. De RNZAF verloor meer dan 1.000 bemanningen, terwijl de RCAF bijna 20.000 bemanningsleden verloor. Deze cijfers weerspiegelen de enorme offers die werden gebracht door deze kleinere, maar zeer toegewijde luchtmachten.
Wij, het CRASH Luchtoorlog en Verzetsmuseum ’40-’45, vinden het belangrijk om deze vliegtuigbemanningen blijvend te herdenken en hun offers nooit te vergeten. Hun verhaal moet worden doorgegeven als een herinnering aan de prijs die betaald werd voor onze vrede en vrijheid.
Daarom houden wij jaarlijks de ‘Airmen Candlelight Memorial’.Wij nodigen u graag voor de herdenking. De toegang tot de herdenking is gratis. Het museum is gesloten. Wilt u erbij zijn? Geef u op met onderstaande knop.